Самая легкая на сегодняшний день рама горного велосипеда
( http://www.xcnews.ru/news/data/upimages/merida-0-nine.jpg )Merida представила новый карбоновый хардтейл — 0.Nine. Этот байк будет использоваться командой Multivan Merida Biking Team в текущем сезоне и поступит в продажу в конце года.
Модель 0.Nine заменит предшествующий топовый кросс-кантрийный хардтейл Merida Carbon FLX, на котором было выиграно пять чемпионатов мира и столько же чемпионатов Европы, а также завоевано пять побед на Кубке мира.
Вес рамы заявлен как «близкий к 930 граммам» при ростовке рамы 18", что на 200 грамм легче, чем у предыдущей рамы. Кроме того, помимо снижения веса производитель обещает увеличение жесткости на 20%.
( http://www.xcnews.ru/news/data/upimages/merida-0-nine-7.jpg )На раму дается пятилетняя гарантия при условии использования ее райдерами весом менее 120 кг и, что немаловажно и обычно указывается другими производителями как исключение, снимающее гарантию — в том числе и на гонках.
( http://www.xcnews.ru/news/data/upimages/merida-0-nine-3.jpg ) 
( http://www.xcnews.ru/news/data/upimages/merida-0-nine-2.jpg )Модель 0.Nine определенно идет по следам сверхлегкого гоночного двухподвеса Merida Ninety-Six: при создании новой рамы использовалось компьютерное моделирование и нагрузочные испытания, аналогичные применяемым при разработке гоночных автомобилей.
Цена новой топовой рамы пока неизвестна, но с учетом стоимости модели Ninety-Six, составляющей 7500 фунтов, вряд ли можно ожидать, что 0.Nine будет сильно бюджетным решением. Фреймсеты ожидаются в продаже уже в конце лета, а вот байки в сборе — только к концу года.
( http://www.xcnews.ru/news/data/upimages/merida-0-nine-4.jpg ) 
( http://www.xcnews.ru/news/data/upimages/merida-0-nine-5.jpg ) 
( http://www.xcnews.ru/news/data/upimages/merida-0-nine-6.jpg )