SRAM X.X набирает обороты
На начало гоночного сезона, как обычно, приходится появление в объективы фотокамер большого количества велоновинок. Самой жаркой темой этой зимы стало анонсирование первой 10-ти скоростной трансмиссии для горного велосипеда от Sram. После пары шпионских фотографий теперь можно хорошо рассмотреть новинки на велосипедах элиты мирового МТБ на первом этапе ( http://www.xcnews.ru/index.php?id=48 ) Кубка Мира ( http://www.xcnews.ru/index.php?id=46 ).
Вообще новая группа Sram ХХ не ограничивается только 10-ю скоростной трансмиссией. Все велокомпоненты, которые выпускает эта компания, переработаны: новые тормоза, новая система под двойник, новый выносной локаут для вилки Sid. Но обо все поподробнее.
Жульен Абсалон и Кристофер Созер, которые заняли второе и четвертые места в гонке, пока ограничились использованием тормозов Avid XX, вес которых оказался практически идентичным новым самым легким дисковым тормозам Formula R1.
( http://www.xcnews.ru/news/data/upimages/absalon.jpg ) 
( http://www.xcnews.ru/news/data/upimages/sauser2.jpg )Нино Шуртер (5-е место) был более подготовлен и использовал новый дабл тап манетки переключения, с транмиссией на 10 скоростей. Так же он использовал новые двухкомпонентные роторы.
( http://www.xcnews.ru/news/data/upimages/schurter.jpg ) 
( http://www.xcnews.ru/news/data/upimages/schurter2.jpg )Так же гонщики других команд использовали прототипные переключатели и систему.
( http://www.xcnews.ru/news/data/upimages/rear.jpg ) 
( http://www.xcnews.ru/news/data/upimages/crank.jpg )Как видно, кассета все-таки построена не по принципу шоссейной кассеты Sram Red PowerDome, но, похоже, имеет набор звезд 11-36.
Так же стоит упомянуть о новой выносной манетке блокировки вилки, которая крепится непосредственно на ручку тормоза. Здесь применен новый, скорее всего гидравлический принцип блокировки, подробности о котором мы узнаем в ближайшем будущем.
( http://www.xcnews.ru/news/data/upimages/lockout.jpg ) 
( http://www.xcnews.ru/news/data/upimages/fork.jpg )