Вейтвинерский Santa Cruz Blur XC от Speedgoat

Уникальный в своем роде кастом создали Speedgoat Bicycles, взяв за отправную точку Santa Cruz Blur XC и доведя вес этого двухподвеса до впечатляющей цифры — менее 8,6 кг (18,9 фунта). Но больше поражает не сверхлегкий вес а то, что этот байк был создан не для показательного взвешивания, а для езды.

Speedgoat известны очень качественной и кропотливой работой по обслуживанию каждого заказчика, когда речь идет о сборке байка под его конкретные нужды — чуть более надежные компоненты здесь, чуть более легкие тут — и в итоге все приложенные усилия вместе дают превосходный результат.

Итак, посмотрим, что у них получилось на этот раз:

• Рама: Santa Cruz Blur XC Carbon, Large
• Вилка: DT Swiss XRC 100 (1430g)
• Система: FSA K-Force Light MTB 175mm 29-44 w/ ceramic bottom-bracket (703g complete)
• Задний переключатель: SRAM Red Rear derailleur (145g)
• Передний переключатель: XTR M971 with ti bolt (146g)
• Кассета: SRAM Red OG-1090 10spd 11-28t (178g)
• Цепь: KMC DX10SL 10-speed (242g)
• Тормоза: Formula R1 (526g complete, pair)
• Манетки: SRAM TT900 carbon 10-speed shifter on Paul Components SRAM Thumbie, and SRAM X.0 front twist shifter (167g complete)
• Вилсет: DT XRC 1250 (1190g)
• Рулевая: Acros AH01 ceramic with ti bolt (89g)
• Подседельный штырь: Alpha Q PROLITE Carbon (193g)
• Руль: Alpha Q XROC ZR 31.8 flat bar, 5d, 560mm wide (124g)
• Грипсы: Titec Pork Rinds (17g)
• Вынос: Alpha Q Prolite 90mm, 31.8, 82/98-degree (112g)
• Троса и рубашки: Nokon Carbon Fibre Road Shift System (110g)
• Седло: Selle Italia SLR Teknologika Flow (121g)
• Педали: Crank Bros. Egg Beater 4Ti (168g)
• Покрышки: Maxxis MaxxLite 310 (602g pair)
• Камеры: Maxxis Welterweight (190 pair)
• Ободная лента: No Tubes Yellow Rim Tape (10g pair)
• Эксцентрики: M2 (28g — это один из копонентов, которые планируется заменить)
• Цена: US $11 000

Как же удалось получить для двухподвесного маунтинбайка вес менее 8,6 кг? По словам представителей Speedgoat, основной выигрыш дало использование шоссейных компонентов Sram Red — в частности монолитной алюминиевой кассеты. Недостающее звено — 10-скоростные манетки, предназначенных для крепления на прямой руль, — были изготовлены Полом Прайсом (Paul Price) из Paul Components. Получилось в некотором смысле произведение искусства — триггерные манетки весом на 30 грамм меньше, чем грип-шифты Sram X.0.

Также свой вклад в борьбу за вес внесли вилсет DT XRC 1250 (1190 грамм) и вилка DT XRC 100 fork (1430 грамм). Калиперы, гидролинии и тормозные ручки Formula R1 до обрезки гидролиний имели вес менее 350 грамм на перед и зад. FSA производит однии из наиболее легких систем в мире — в частности двойную K-Force Light с набором 29-44Т (594 грамма шатуны и 107 грамм — керамическая каретка), которая была использована при сборке байка.

И несмотря на уже достигнутый результат, Speedgoat заявляют, что их байк может еще сбросить вес без ущерба функциональности. Вот причины возможных апгрейдов:

• используется карбоновая рама Blur XC ростовки «Large»; • не используются бескамерные покрышки; • не все болты заменены на титановые; • замена некоторых компонентов позволит сбросить еще порядка 50 грамм.

При перепечатке материала ссылка на оригинал статьи обязательна!