Карбоновый твентинайнер Superfly Elite от Trek был изрядно переработан по сравнению с предыдущей моделью, выпускавшейся в прошлом году под маркой Gary Fisher. Среди заметных улучшений — сниженный на 150 грамм вес, возросшая на 15% торсионная жесткость и увеличенный на 20 мм ход переднего колеса.
Гонщики команды Subaru-Gary Fisher в сезоне 2010 в полном составе пересаживаются на найнеры: речь идет о хардтейлах Superfly и двухподвесах
Superfly 100. Процесс перехода на большие колеса начался в 2009 году — тогда первопроходцем был Jeremy Horgan-Kobelski, выигравший чемпионаты США по кросс-кантри и марафону на найнере Superfly и полностью отказавшийся от использования традиционного байка на 26" колесах.
Гонщики команды Subaru-Gary Fisher получили в свое распоряжение новый гоночный двухподвес-найнер, который теперь будет в некотором смысле дополнять уже присутствующей в модельном ряду карбоновый хардтейл Superfly.
Новый Superfly 100 имеет по 100 мм хода обеих подвесок при весьма впечаляющем весе рамы в 2,2 кг вместе с задним амортизатором — эта цифра заслуживала бы уважения и для «классической» рамы, спроектированной под колеса в 26", а для найнера и подавно.
