Страница 1 из 1
жосткая вилка
![Сообщение Сообщение](./styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif)
Добавлено:
26 окт 2009 16:09
ломакин
для участия в зимних стартах и тренировок в межсезонье я недавно собрал себе отдельный велосипед, при этом решил попробовать жесткую вилку. на 3 этапе ЧГ стартовал на этом апарате. вполне себе вариант: не растрясло, все съезжал без проблем (даже несмотря на слегка заваленную вперед геометрию), порадовала четкость руления. из минусов тока неважный контакт переднего колеса на корявых спусках, что требует более внимательного обращения с передним тормозом, но таких спусков обычно не много (на ЧГ3 только в одном месте трассы это чувствовал).
врядли жесткую хромольку можно назвать хорошей заменой легкой гоночной воздушке, но вот в качестве альтернативы тяжелым бюджетным вилкам она однозначно заслуживает внимания.
![Сообщение Сообщение](./styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif)
Добавлено:
26 окт 2009 16:11
s1ned
говорят, что ты пешком спуски ехал...
![Сообщение Сообщение](./styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif)
Добавлено:
27 окт 2009 11:29
ломакин
s1ned писал(а):говорят, что ты пешком спуски ехал...
спуски ехал (не быстро конечно, ну как и гонку в целом), пешком я ходил только подъемы
на этом велосипеде планирую кататься до весеннего сбора, так что еще все впереди
![Сообщение Сообщение](./styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif)
Добавлено:
28 окт 2009 14:03
miha
есть важный ньюанс что вилка короче по аксл то кроун размеру и ляс валится вперед, купить вилку нормальной длинны (только карбон есть) дорого и нах ненадо поэтому
![Сообщение Сообщение](./styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif)
Добавлено:
28 окт 2009 17:18
n1ko
что ты прицепился-то к этому аксельтуклоуну? ну чуть по-другому байк себя ведет, так за полчаса привыкаешь. на гоночном я еще могу понять эту ловлю миллиметров, и то с трудом. а для дрочера так вообще пох, что там как стоит.
![Сообщение Сообщение](./styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif)
Добавлено:
29 окт 2009 10:14
ломакин
а как реально скажется заваливание? ухудшится управляемость на спусках или эффективность на подъемах? или просто сон перестанет быть спокойным?
я думаю для зимнего вела, если шатуны до земли не достают то и ладно
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
![Сообщение Сообщение](./styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif)
Добавлено:
29 окт 2009 18:58
miha
ломакин писал(а):а как реально скажется заваливание? ухудшится управляемость на спусках или эффективность на подъемах? или просто сон перестанет быть спокойным?
я думаю для зимнего вела, если шатуны до земли не достают то и ладно
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
ну это не кашерно во первых
а в целом никак не скажется, хотя при пересаживании обратно будет непривычно
![Сообщение Сообщение](./styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif)
Добавлено:
31 окт 2009 00:44
Roma
низнаю
я зимой отчетливо почувствовал разницу между 85 и 100 мм
на сотке стало меньше мотать на узких тропинках
![Сообщение Сообщение](./styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif)
Добавлено:
16 ноя 2009 12:13
ломакин
Roma писал(а):низнаю
я зимой отчетливо почувствовал разницу между 85 и 100 мм
на сотке стало меньше мотать на узких тропинках
я между 80 и 100 тоже хорошо почувствовал, на 100 увереннее едется
на жосткой вилке проехал в выборге - нормально, не сильно быстро конечно, но проехал
![Сообщение Сообщение](./styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif)
Добавлено:
16 ноя 2009 19:10
COPATHuK
седня жОсткую воткнул
но из других соображений: не гниет в повседневном использовании
несколько напрягал только обратный переход, когда вилка при конкретных торможениях или виражах начинает гулять
![Сообщение Сообщение](./styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif)
Добавлено:
17 ноя 2009 13:12
ломакин
COPATHuK писал(а):седня жОсткую воткнул
но из других соображений: не гниет в повседневном использовании
да вобщем те же соображения
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)