Короче, мысли, которые посетили раньше, но вылезли только сейчас. Чиста теоретичесекие:
1. Разметку круга лучше вести в обратном направлении. Тогда без лишних движений (а кто их будет делать?) видно результат своего труда и можно прикинуть объем последующих матов.
1а. Особо задумымаццо, двигаясь от поворота по технически сложному или скоростному участку, где гончег смотрит куда то не туда.
2. Либо вешать ленты через каждые 100м, либо не вешать разметку, чтобы отметить "правильной дорогой прете!", а только на изменениях тракетории. Т.е. увидел разметку - сразу готовишься к повороту.
3. (вытекающи из 2) Можно вешать метку до поворота за Н метров, на повтороте и после. Заманаются срывать, а если что-то сорвут, то есть шанс, что остальное заметят.
4. В середине гонки или когда еще, пускать перца по кругу с рулоном: проверить кусты. Ибо ленты срывают не токо подлые аборигены, но и летчики, срезчики или просто пьяные гонсчеги. Ненарочно,а в пылу борьбы. С лентой.
5. Помнить о надписи в сортире: "Не льсти себе - подойди ближе!" и размечать более простой круг, а не отправлять народ ориентироваться по кустам из-за желания описать все крутые стенки вокруг.
Лично я теперь с разговорами типа "надо было просмотровый ехать" буду посылать оргов с их ивентами в пешие и далекие блуждания. Просмотровый катают не совсем для этих целей.
Эт все про Мероприятия, а не про случаи, когда собрались по кантрям покатать.
